Չուբայիս. Ռուսաստանն ավելի խոցելի է բարձր ջերմաստիճանի նկատմամբ, քան մյուս երկրները

Չուբայիս. Ռուսաստանն ավելի խոցելի է բարձր ջերմաստիճանի նկատմամբ, քան մյուս երկրները
Չուբայիս. Ռուսաստանն ավելի խոցելի է բարձր ջերմաստիճանի նկատմամբ, քան մյուս երկրները
Anonim

Ռուսաստանն ավելի խոցելի է, քան աշխարհի շատ երկրներ ավելի բարձր ջերմաստիճանի նկատմամբ, ասում է RUSNANO- ի ղեկավար Անատոլի Չուբայսը: Նրա խոսքով ՝ Ռուսաստանի Դաշնությունում տաքացման տեմպերը 2,5 անգամ բարձր են աշխարհում միջինից, և դա սպառնալիք է մշտադիմացկուն տարածաշրջաններին: Որպես օրինակ, ձեռնարկատերը բերեց տեխնոլոգիական վթարը Նորիլսկում և ուշադրություն հրավիրեց Յակուտսկում շենքերի կառուցման առանձնահատկությունների վրա:

«Ռուսաստանում ոչ միայն ջերմաստիճանը բարձրանում է ավելի արագ, քան աշխարհում, այլ Ռուսաստանը աշխարհի շատ երկրներից ավելի խոցելի է ջերմաստիճանի բարձրացման համար: Թվում է, թե ինչու: Դե ձմռանը ցուրտ էր, կթողանա: Մենք Ռուսաստանում անապատներ չունենք: Շատ պարզ չէ, թե ինչու: Բայց, այնուամենայնիվ, դա փաստ է: Փաստն այն է, որ Ռուսաստանում տարածքի երկու երրորդը մշտադալար է », - ասաց Չուբայսը «Հորիզոններ» միջազգային կորպորատիվ ֆորումում իր ելույթի ժամանակ:

ՌՈՒՍՆԱՆՈ-ի ղեկավարը շեշտեց ոչ միայն Ռուսաստանի `Փարիզի կլիմայի համաձայնագրին միանալու կարևորությունը, այլև դրա հետևողական և համատարած իրականացումը: «Ամենակարևոր փաստաթուղթն ընդունվեց անցած դեկտեմբերին [2019] տարի, սա դրա իրականացման ազգային գործողությունների ծրագիրն է: Սա ոչ ֆորմալ, և իմ տեսակետից, իրական աշխատանքային փաստաթուղթ է, որը, ի դեպ, ընդունում է Ռուսաստանի համար այս խնդրի չափազանց արդիականությունը, և ասում է, որ Ռուսաստանում ջերմաստիճանի բարձրացման աճի տեմպը երկուսն է կես անգամ ավելի բարձր, քան աշխարհում միջինից »: - պարզաբանեց նա:

Չուբայսը որպես հնարավոր խնդիրներ, որոնք կարող է առաջացնել տաքացումը, բերեց Սախայի Հանրապետության մայրաքաղաք Յակուտսկը: Այս քաղաքում, ըստ նրա, շենքերը կառուցված են կույտերի վրա, որոնք «ցրտահարվել են մշտական սառույցի մեջ»: «Միայն հետագա այս ցրտահարությունը սկսում է հալվել: Սրանք ամբողջ քաղաքներ են: Ամբողջ ենթակառուցվածքը ՝ գազատարներից մինչև մայրուղիներ, նույնպես այնտեղ է »: - ավելացրեց ձեռնարկատերը:

Rusnano- ի ղեկավարը հիշեց նաեւ Նորիլսկի TPP-3- ում տեղի ունեցած վթարի մասին, որտեղ դիզելային վառելիքի պահեստային բաքը վնասվել էր հենարանների ընկնելու պատճառով: Արդյունքում նավթամթերքների արտահոսք է տեղի ունեցել: Գետերը, պարզվում է, ավելի քան 20 հազար տոննա դիզելային վառելիք են `մոտ 350 քմ մակերեսով: Rosprirodnadzor- ը շրջակա միջավայրին հասցված վնասը գնահատել է գրեթե 148 միլիարդ ռուբլի:

«Դեռ հստակ պատճառ չկա. Ես նկատի ունեմ CHԷԿ-ում դիզվառելիքի արտահոսքը, ավելի ճիշտ` նույնիսկ արտահոսքը, բայց իրականում բուն պահեստի ոչնչացումը: Համոզված եմ, որ պատճառն, իհարկե, կապված է հավերժական սառույցի հալման հետ, և այս իմաստով սա հատուկ դեպք չէ, այլ, ընդհակառակը, շատ դրամատիկ գործընթացի սկիզբ է մեզ համար », - ամփոփեց նա:

Օգոստոսի վերջին Անվտանգության խորհրդի ղեկավարի տեղակալ Դմիտրի Մեդվեդևը ասաց, որ 2025 թվականից ԵՄ ածխածնի հարկի ներդրումը հետապնդում է ոչ այնքան կլիմա, որքան քաղաքական նպատակներ և ապրանքների «թաքնված հովանավորչություն» է արևմտյան շուկայում: Ըստ քաղաքական գործչի, այս դեպքում ռուսական արտահանման մրցունակությունը կնվազի, ինչի պատճառով Ռուսաստանի տնտեսությունը կարող է կորցնել «միլիարդավոր եվրո»: Մեդվեդեւը խոստացավ, որ այս իրավիճակում Մոսկվան կաջակցի տեղական արտադրողներին, այդ թվում `« արտաքին արձագանքման միջոցների »միջոցով:

Ապրանքների ներմուծման վրա ածխածնի հարկի ներդրումը մեկն է այն միջոցներից, որոնք 2019-ի վերջին առաջարկվել է Եվրահանձնաժողովի կողմից ՝ «Կանաչ գործարք» ծրագրի շրջանակներում: Դրա նպատակն է ավելի «կանաչ» կյանքը ԵՄ երկրներում: Նախատեսվում է նաև, որ Եվրոպան պետք է ամբողջությամբ անցնի առանց ածխածնի տնտեսության մինչև 2050 թվականը:

Խորհուրդ ենք տալիս: